北朝鮮の要人らを襲う「謎の交通事故」に暗殺計画の疑い
亡くなったのは、国境警備隊25旅団の50代の保衛部長だ。彼は、25旅団の252連隊の保衛部長を勤めてきたが、先月初めに25旅団の保衛部長への栄転が決まった。15日ほどの引き継ぎ作業を終え、25旅団の指揮部（本部）がある恵山（ヘサン）に向かっていた途中で、交通事故に遭い、死亡した。
「走り屋」金正恩氏の危険度
北朝鮮は非常に道路事情が悪い上に、ドライバーの運転マナーもいいとは言えず、各地で事故が多発している。特に、山間地の両江道では事故が多い。
（参考記事：母親思いの一家を飲み込んだ「魔の道路」…数百人死傷も）しかし、今回の事件はどうも様子が異なるようだ。車には保衛部長以外にも運転兵など3人が同乗していたが、いずれも怪我すらしていないというのだ。
旅団と連隊の指揮部は、単純な事故ではなく「誰かの陰謀により意図的に殺害された可能性がある」と見て、事故当日に車を運転していた運転兵、その他同乗者、側近に至るまで取り調べを行っているが、今のところ何もわかっていないと情報筋は伝えた。
「交通事故を装った暗殺」という噂は、北朝鮮で非常によくあることだ。
例えば、官僚機構のトップに君臨する朝鮮労働党組織指導部の第1副部長ら3人が、2010年から2011年にかけての9ヶ月間に相次いで死亡したが、そのうちの一人、2010年6月に交通事故で亡くなった李済鋼（リ・ジェガン）氏を巡っては、後に処刑された張成沢（チャン・ソンテク）元党行政部長の政敵だったこともあり、「交通事故を装った暗殺ではないか」との噂が立った。
（参考記事：北朝鮮、９ヶ月間で労働党幹部３人死亡のミステリー）その張成沢氏も2006年9月に交通事故に遭い、5ヶ月の入院生活を余儀なくされている。それ以外にも、金養建（キム・ヤンゴン）氏、金容淳（キム・ヨンスン）氏など、要人が交通事故で死亡した例は枚挙に暇がない。前述の通り、劣悪な道路事情や乱暴な運転などによる単純な交通事故であった可能性もあるが、このような交通事故の多発が「実は暗殺だった」説の根拠になっている。
（参考記事：2005年の張成沢氏の交通事故は暗殺未遂だったのか）ちなみに、金正恩党委員長は「クルマ好き」として知られ、「走り屋」であるとの噂も聞こえる。前述した幹部らが暗殺されたのではなく、本当に事故死だったとしても、金正恩氏は彼らと同様のリスクの中にいるとも言える。